Przykasowali mi moją O2

[mirus]

No i odebrałem we wtorek auto. To co wytknąłem im, to poprawili, ale nie jest idealnie.
Na prawych tylnych drzwiach (nie wiem po co je malowali) i błotniku jest za dużo nalane lakieru bezbarwnego - na rancie drzwi widać jak lakier spłynął, a do tego jest lekki baranek. Umówiliśmy się, że dopolerują to w innym terminie - będę musiał do nic pojechać.
Podsumowując prace Auto Blak - drugi raz bym nie oddał im auta.

Odnośnie pisma do PZU o odszkodowanie z tytułu utraty wartości auta - dzwoniłem i Pan powiedział, że jeżeli nie sprzedaję auta, to nie ma utraty wartości Przygotowują pismo i powinienem je otrzymać - rozumiem, że odmowne

[Maicroft]

mirus, Co on pierdoli, powiem dosadnie. Jak bedziesz chcial sprzedac auto za 3-4 lata to wtedy Ci powie, ze sprawa sie przedawnila, ze nie mozna ustalic ile auto bylo wtedy warte itd. Oni ZAWSZE odpalauja klienta, bo na 95% odpusci, a tylko te 5% walczy o swoje, a uwierz, ze warto. Auto masz trzepniete i jak przyjdzie ktos je kupi powiesz, ze typowa stluczka drogowa i ze dobrze naprawiony itd to pojdzie dalej, albo powie np 5tys zl mniej to biore. Nie daj sie :!:

[Ryży Koń]

Powinieneś jeszcz pójść i wydostać kasę za straty moralne, ból i cierpienie i to nie jest żart.
A co do napraw to polecam Sinclan w Zakręcie i pana Irka Szczawińskiego, szefa serwisu blacharskiego. Trzeba go zawsze trochę kolanem przycisnąć ale jest ogólnie git.

[mirus]

Powinieneś jeszcz pójść i wydostać kasę za straty moralne, ból i cierpienie i to nie jest żart.
A co do napraw to polecam Sinclan w Zakręcie i pana Irka Szczawińskiego, szefa serwisu blacharskiego. Trzeba go zawsze trochę kolanem przycisnąć ale jest ogólnie git.

Chyba trochę załuję, że nie oddałem auta do naprawy do Zakrętu.

[zombie]

Może w kontekście moich przejść humor Ci się trochę poprawi... Też mam Oktasię w leasingu (Futura Prime). Rok temu kolo wyjechał mi na skrzyżowaniu. Zgnieciony został tylko lewy przód; światło, nadkole, akumulator i takie tam. Silnik podobno nie ucierpiał. Akcja miała miejsce w W-wie, więc oczywiście po chwili przybyły sępy - holowniki. Skoda Assistance mnie olało - powiedzieli, że holowanie mi się należy jak się samochód zepsuje, a nie jak ulegnie wypadkowi. Zdałem się więc na kolesia z pomocy drogowej, który powiedział, że do Zakrętu za daleko, ale on ma układ z autoryzowanym serwisem Skody w Konstancinie - Lewil. Po paru telefonach mówie - pakuj pan te zwłoki.

Poszełem do PZU i, jak radzili w warsztacie, zażyczyłem sobie, żeby rzeczoznawca poinformował mnie kiedy wybierze się obejrzeć auto. Rzeczoznawca jednak przeoczył tą prośbę i poszedł sam. Szkodę wycenił na 37 tys, a wartość (2,5 letniego samochodu) na 35 tys., więc uznali, że samochód jest do kasacji. Po odliczeniu wraku doszli do wniosku, że są gotowi wypłacić 15 tys. odszkodowania.

Leasing przysłał mi pismo, że jak samochód do kasacji, to mam im zawieźć wrak do Bydgoszczy i powiedzieć gdzecznie dowidzenia - koniec leasingu, co oznaczałoby dla mnie strate ok. 60% spłaconego samochodu, bo odszkodowanie ledwie pokryłoby pozostałą kwotę do spłacenia wartości auta.

Po 2 miesiącach walki (pisma, paragarfy, etc.) leasing wydał zgodę na naprawę samochodu częściowo z nowych elementów, a częściowo z używanych.

Lewil dokonał naprawy - mimo, że to nie ASO (mają jakieś układy z Wimarem) - trzeba przyznać, że świetnie się spisali. Miałem tylko jedną reklamację - nie działała poduszka (nie sprawdzałem empirycznie, ale świeciła się kontrolka :lol: ). Na czas naprawy, bez proszenia, dali Passata.

Krótko mówiąc: wypadek nie z mojej winy a omal nie straciłem auta i wszystkiego co za nie zapłaciłem. Poniosłem koszt (zwrotny) - 4 tys. VAT. Takie są konsekwencję korzystania z leasingu.

Gandalf: jak możesz, poproszę wzór tego pisma o zwrot utraty wartości :wink:

Co myślicie o tej akcji? Czemu mogli tak wysoko wycenić koszty naprawy? Wałek jakiś PZU i warsztatu?

[mirus]

Rzeczywiście jakaś kupa z tą wyceną. W mojej Skodzie wymieniali:
- przedni zderzak
- osłonę chłodnicy
- przednią klapę
- reflektor
- tylny zderzak
- tylną klapę
- pas tylny
- lampę tylną
- pare innych drobnych rzeczy

Z Auto Blak dostałem fakturę na 15 tyś zł

Nie wiem co u Ciebie liczyli, że wyszło im 37 tyś :?:

[huwe]

zombie, u mnie było podobnie:
wartość auta ocenili na jakieś 33 koła, wartość naprawy na 27 i koniec: szkoda całkowita. A jak chciałem przy oględzianch , żeby mi wpisał szkodę rozliczaną kosztorysowo to sie pedał jeb..... y (jeździ białą fabką info - expert - z Krosna- jakbyś to kolego czytał - to żebyś wiedział , że o tobie mowa)uparł, że na pewno nie będzie szkody całkowitej przy naprawie serwisowej . ASO da upuścik na części, obniży stawkę za rbg. itp, itd. Auto miało wtedy tak jak twoje 2,5 roku. W sumie trzaśnięty przód "na znaczek" - maska, pas przedni, chłodnica, lampy zderzak, no i poduchy + pasy.
Skąd takie kosmiczne części naprawy w ASO? Deska + poduchy + pasy =13tys. Czyli połowa wartości naprawy. Też mi zaproponowali 15 tys. do ręki, a resztę rób co chcesz. Chwała najwyższemu, że w VW Bank trafiłem naprawdę na dziewczynę , która miała pojęcie :
1.po co tam siedzi
2.znała już przeboje klientów z hestią
3. CHCIAŁA mi pomóc
4. POMOGŁA.

To było w grudniu.
Do dzisiaj jeszcze nie mam dobrze polakierowanej maski - matowe plamy. Poprawiali już trzy razy ( ASO) - i stwierdziłem, że to ich szczyt możliwości technicznych. Szkoda moich nerwów, i straconego czasu. Po ostatniej poprawce pojechałem do znajomego mechanika, który popatrzył, mlasnął ozorem i rzekł: poczekaj jeszcze ze dwa tygodnie, niech wyjdzie wszystko co ma wyjść - przyjedziesz - spróbujemy zapolerować. Uda się to zapłacisz symbolicznie 3 dychy. NIe wyjdzie , drzemy do blachy, malujemy po naszemu - i będzie cycuś. ( za 3 stówy )

[zombie]

No tak. Ja też miałem do wymiany pas i poduszkę, więc przy kosztach ASO mogło się nazbierać. Kiedy próbowałem dostać od PZU jakiś wykaz części uszkodzonych mówili, że nie mogą, bo nie jestem właścicielem auta. :?

[grzegorz]

No i odebrałem we wtorek auto. To co wytknąłem im, to poprawili, ale nie jest idealnie.

Odnośnie pisma do PZU o odszkodowanie z tytułu utraty wartości auta - dzwoniłem i Pan powiedział, że jeżeli nie sprzedaję auta, to nie ma utraty wartości Przygotowują pismo i powinienem je otrzymać - rozumiem, że odmowne

To niech Ci gościu zdefiniuje co to jest utrata wartości, normalnie śmieszny jakiś kombinator, bo imo utrata nie jest od sprzedaży tylko od uszkodzeń jakie miały miejsce w Twoim aucie, a to czy auto sprzedajesz, czy nie, nie jest żadnym wyznacznikiem.

[Voldemort]

Pozwolę podpiąć się do tego postu.

5 tygodni oczekiwania na auto po kolizji. Przez to nie mogłem przetestować motorowni na DynoDay. Kierowaca Forda Mondeo przecinając linie ciągłą, tuż przed pasami dla pieszych, gwałtownie zajął mój pas ruchu właśnie kiedy przejeżdżałem obok niego. W efekcie zepchnął mnie na sygnalizator świetlny. Lampę ściąłem a jej metalowa oprawa spadła na słupek boczny i szybę.
No powiem wam koszmarne uczucie bezsilności bo nijak nie mogłem się z tego wybronić. Jakby zapolował na mnie i w odpowiednim momencie zajechał drogę
Auto odholowano na Parowcową do serwisu ASO. Na moje nieco lamerskie oko zrobiono je dobrze. Mam tylko do poprawienia xenony (nie działa spryskiwanie i autopoziomowanie), dopiero dzień później się zorientowałem.
I w zasadzie tyle. W nadchodzącym tygodniu jadę do PZU po dokumenty w celu ubiegania się o odszkodowanie z tytułu utraty wartości. Zobaczymy czy ten przepis w ogóle funkcjonuje w praktyce czy już firmy ubezpieczeniowe nauczyły się go obchodzić.

[Maicroft]

Voldemort, Czy miales sprawdzana geometrie przedniej osi w niezaleznym od ASO warsztacie. Na pierwszym zdjeciu kolo sprawia takie wrazenie jakby bylo nachylone gora w strone silnika wlasnie od najechania na lampe.

Te czasy naprawy sa dobijajace. Jak ktos nie ma drugiego auta to jest lekko mowiac udupiony, bo wypozyczenie samochodu zastepczego w 90% przypadkow powoduje potem jeszcze wieksze schody z wyplata odszkodowania niz normalnie :x

[Voldemort]

Dobry wzrok Maicroft. Wahacz był wymieniany, geometria ustawiona, Nowe auto miało lekko skręconą kierownicę przy jeździe na wprost. Teraz jest w dobrej pozycji i nic nie ściąga, a sprawdzałem jak się prowadzi przy b.dużej prędkości. Wydaje mi się że wszystko w porządku z układem jezdnym. Z autem zastępczym tak właśnie było, tzn: niby była wola i prawo ale się nie udało. Ble, ble, ble...i w warsztacie i w Wimarze. Czyli w prospekcie pięknie a w życiu... :evil:

[mirus]

Coś mam wrażenie że reflektor krzywo siedzi - szczelina pod reflektorem z prawej strony (patrząc na zdjęcie) jest wieksza niż z lewej. Ale to się chyba da wyregulować
Poza tym, widzę, ze nie nakleili ci nalepek na ramie chłodnicy - tym czarnym elemencie jak sie otworzy klapę. Ja ścignąłem za to Auto Blak i wyczarowali naklejki

[Voldemort]

Tak szczerze mówiąc to z tymi szczelinami to idealnie nie było nawet w nówce. A jakie znaczenie mają te naklejki? Czy to coś istotnego?

[Nastar]

A propos kierownicy - te mam delikatne "skręcenie" przy jeździe na wprost... Samochód to "nówka" Tour TDI 110KM...i jest tak od salonu...Troche mnie to irytuje. Da się to jakoś zniwelować? Jaka jest ingerencja w zawieszenie? Jakie koszty ?
Pozdrawiam

[===Tomy===]

A propos kierownicy - te mam delikatne "skręcenie" przy jeździe na wprost... Samochód to "nówka" Tour TDI 110KM...i jest tak od salonu...Troche mnie to irytuje. Da się to jakoś zniwelować? Jaka jest ingerencja w zawieszenie? Jakie koszty ?
Pozdrawiam

Nastar, a kółeczka masz dobrze sprawdzone ? Miałem tak samo kiedy zmieniałem opony w naszym wałeckim Sowkamie. W ASO dopiero porządnie wyważyli i jest OK.

[mirus]

Tak szczerze mówiąc to z tymi szczelinami to idealnie nie było nawet w nówce. A jakie znaczenie mają te naklejki? Czy to coś istotnego?

Chyba nie istotne, ale od razu widać, że bylo coś robione

[Nastar]

Tomy - tak już było jak wyjechałem z salonu. Nie jest to jakaś duża rozbieżność ale idealnie nie jest...a chyba powinno.
Pogadam z panami z ASO przy pierwszym przeglądzie na koniec roku...Zobaczymy ;-)

Pozdrawiam

[Mareque1]

Cześć, Podzieliłem kurde dzisiaj los założyciela wątku: zaparkował mi pan w lewym tylnym rogu. NIe jest baudzo, ale boli: zderzak, lampa tył i taki pasek pod lampą, mo i najgorsze, leciutko wstała blacha na błotniku przy zgięciu koło klapy. Czytam ten wątek i nie wiem gdzie zaprowadzić auto: czy Auto Blak (trochę jednak popluliście na nich ostatnio) czy Carsed w Mińsku (stamtąd pochodzi moje auto, ale oprócz "mania lakierni" niewiele o nich piszecie w tym wątku). Bezgotówkowo of kors, zastępczaka potrzebuje "w cenie"... Z OC-PZU sprawcy.
Pocieszcie, doradźcie cy coś?

[mirus]

Współczuję ...

AutoBlak nie polecam. Możesz spróbować w ASO w Zakręcie zrobić naprawę - słyszałem (nie widziałem) że robią dobrze.

[misiekwaw]

Cześć, Podzieliłem kurde dzisiaj los założyciela wątku: zaparkował mi pan w lewym tylnym rogu. NIe jest baudzo, ale boli: zderzak, lampa tył i taki pasek pod lampą, mo i najgorsze, leciutko wstała blacha na błotniku przy zgięciu koło klapy. Czytam ten wątek i nie wiem gdzie zaprowadzić auto: czy Auto Blak (trochę jednak popluliście na nich ostatnio) czy Carsed w Mińsku (stamtąd pochodzi moje auto, ale oprócz "mania lakierni" niewiele o nich piszecie w tym wątku). Bezgotówkowo of kors, zastępczaka potrzebuje "w cenie"... Z OC-PZU sprawcy.
Pocieszcie, doradźcie cy coś?

Nexus korzystal z lakierni w Minsku, pewnie jak sie pojawi to cos opisze :roll:

[szkoda]

Nexus korzystal z lakierni w Minsku, pewnie jak sie pojawi to cos opisze :roll:

z tego co pamietam nie byl zadowolony, ale nie jestem pewien jaki byl koncowy efekt , za to na pewno smigal wtedy fajna felką

[misiekwaw]

Nexus korzystal z lakierni w Minsku, pewnie jak sie pojawi to cos opisze :roll:

z tego co pamietam nie byl zadowolony, ale nie jestem pewien jaki byl koncowy efekt , za to na pewno smigal wtedy fajna felką

ja tez nie jestem pewien, dlatego najlepiej by bylo zeby sam sie wypowiedzial

[Mareque1]

Dzwoniłem do Blaka i Do Carsedu. Blak chce robić od ręki (albo przynajmniej zostawić im auto od ręki) a Mińsk ma termin na 18.09. Jutro pojade do Blaka na oględziny i zobaczę co powiedzą.

(pozwoliłem sobie zapożyczyć zdjęcie od Kol. Mirus'a - u mnie druga strona trafiona, ale tylko dla zobrazowania pokazuję)
Ten błotnik (rys, poz 1), czy jaktam - to kurde wygląda jakby była cała lewa strona do wymiany....Gdzie "toto" się kończy? To jest w ogóle blacha czy jakieś tworzywo? To się wymienia całe? Czy jeśli się wymienia to jest w kolorze od razu czy "w podkładzie" i malują? Kurde, nie chcę na moim siedmiomiesięcznym aucie farby jakiejś....

[Maicroft]

Mareque1, To pod 1-ka to jest taki duzy element i jesli robic wg nowego elementu, to wymienia sie od podlogi po dach, element caly boczny do dolnej czesci progu drzwi tylnych i tnie gdzies przy rynience, dlatego IMO lepiej wypychac

To spod 2 to jest element zamienny, kwesia czy pod nim nic nie jest pogiete